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La Secretaría de Gestión de Riesgos y Contingencias Nacionales (Copeco) informó que los 50 millones de lempiras aprobados en el gobierno anterior para la compra de cascos y chalecos destinados a motociclistas de escasos recursos no fueron utilizados para ese fin.
El titular de la institución, Reynaldo Sánchez, detalló que, aunque el proyecto contaba con respaldo administrativo, nunca se logró ejecutar.
“No se compraron ni chalecos ni cascos y aparentemente no quedó en nada”, afirmó el funcionario al referirse a la información revisada dentro de la institución.
Programa anunciado en 2025 quedó inconcluso
El 5 de mayo de 2025, la presidenta Xiomara Castro anunció la asignación inmediata de estos fondos como una medida para reducir los accidentes viales en motociclistas.
El plan contemplaba beneficiar a jóvenes de entre 18 y 30 años, con ingresos limitados y que utilizaran motocicletas de hasta 250 cilindradas como su principal medio de transporte.
La ejecución del programa estaría a cargo de Copeco, en coordinación con la Policía Nacional y el Sistema Nacional de Gestión de Riesgos (Sinager), como parte de una estrategia de prevención.
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Congreso pide investigar el destino de los fondos
Tras revelarse que el proyecto no se concretó, diputados del Congreso Nacional han solicitado una investigación para esclarecer qué ocurrió con los recursos.
El congresista Eder Mejía señaló que el caso debe ser auditado por el Tribunal Superior de Cuentas para determinar si hubo irregularidades o si el dinero fue utilizado en otros fines.
En ese sentido, Copeco anunció que en los próximos días presentará un informe detallado que permitirá conocer el destino de los fondos asignados.
Medida buscaba reducir accidentes en motociclistas
La iniciativa surgió como respuesta al aumento de accidentes de tránsito en motocicleta, uno de los principales problemas de seguridad vial en el país.
Autoridades recordaron que la Ley de Tránsito obliga al uso de casco certificado, licencia vigente y documentación en regla, además de recomendar chalecos reflectantes y equipo de protección adicional.
Persisten causas de accidentes y retos en prevención
De acuerdo con estadísticas de tránsito, las principales causas de accidentes en motociclistas incluyen la imprudencia del conductor, el exceso de velocidad y la falta de atención a las condiciones de la vía.
También influyen factores como invadir carriles, irrespetar señales de tránsito, adelantar en zonas prohibidas y conducir bajo los efectos del alcohol.
Estas condiciones reflejan la necesidad de reforzar tanto la educación vial como la implementación de políticas públicas efectivas que garanticen la seguridad de los conductores.