La reciente reducción en los precios internacionales del petróleo abrió el debate sobre el valor que pagan los hondureños por el diésel. El economista Ismael Zepeda considera que las autoridades deben revisar el congelamiento de este combustible, debido a que podría mantenerse a un precio más alto del que correspondería actualmente.
El especialista planteó que la Secretaría de Energía y la Secretaría de Desarrollo Económico deberían evaluar el subsidio que mantiene estable el precio del diésel desde el pasado 5 de octubre.
El diésel debería de tener cierta revisión, porque si no, estaríamos congelándolo demasiado alto y eso también tiene una repercusión en la economía.
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Con la rebaja anunciada por la Secretaría de Energía (SEN) este sábado 14 de noviembre (que entra en vigencia el lunes 16 de noviembre de 2026), Honduras acumula cinco semanas consecutivas de rebajas en la gasolina superior y 4 semanas en la gasolina regular.
La racha favorable inició tras 12 semanas seguidas de aumentos que culminaron en la semana del 12 al 18 de octubre.
Zepeda explicó que las expectativas de una pausa en el conflicto entre Estados Unidos e Irán, así como la posibilidad de negociaciones, han influido en la reducción de los precios del petróleo.
A criterio del economista, mantener el precio del diésel congelado sin revisar su comportamiento frente a las cotizaciones internacionales podría generar distorsiones.
¿Cuánto cuesta actualmente el diésel en Honduras?
El diésel se mantiene en 153.53 lempiras por galón en Tegucigalpa y 149.20 lempiras en San Pedro Sula, valores que permanecen sin cambios debido al mecanismo de apoyo económico del Gobierno.
Para la semana del 16 al 22 de noviembre, el subsidio representa 5.05 lempiras por galón en Tegucigalpa y 3.93 lempiras en San Pedro Sula.
La Secretaría de Energía informó que el incremento internacional acumulado de este carburante alcanzó los 57.57 lempiras por galón entre el 5 de octubre y el 22 de noviembre. Sin embargo, ese aumento no se ha trasladado al consumidor.
Zepeda también destacó que las rebajas en los combustibles pueden representar un alivio para los hogares y los sectores productivos, especialmente si se traducen en menores costos de transporte y distribución.
En ese sentido, señaló que una reducción en los costos de los combustibles podría favorecer los precios de los productos de la canasta básica.
