El automovilismo argentino perdió a uno de sus grandes hombres de taller. Jorge Armando 'Peluca' Pedersoli murió el 27 de agosto de 2026, a los 84 años, dejando atrás una trayectoria de más de cinco décadas ligada a los motores, las carreras y a varios de los nombres que hicieron historia en el Turismo Carretera.
Pedersoli nunca necesitó ponerse un casco para convertirse en protagonista. Su lugar estuvo detrás de escena, entre motores, herramientas, pruebas y largas jornadas de trabajo.
Desde allí construyó una carrera que terminó colocándolo entre los preparadores más importantes que tuvo el automovilismo argentino. La noticia de su muerte generó pesar entre pilotos, equipos y referentes del Turismo Carretera.
Jorge Pedersoli, una vida entre talleres, motores y carreras
La historia de Pedersoli comenzó mucho antes de los grandes campeonatos. Nació el 3 de noviembre de 1941 en La Paternal, Buenos Aires, y desde muy joven encontró en la mecánica el oficio que terminaría convirtiéndose en el eje de su vida.
Durante la década de 1950 comenzó a trabajar como ayudante de taller. Allí fue adquiriendo los conocimientos que, con los años, le permitirían especializarse en la preparación de motores de competición.
No se trató de un camino construido de un día para otro: fueron décadas de aprendizaje, experimentación y trabajo en un ambiente donde una diferencia mínima en un motor podía cambiar el resultado de una carrera.
Con el tiempo, aquel joven técnico mecánico pasó a ser una autoridad dentro de los talleres de competición. Su nombre comenzó a aparecer junto al de pilotos que después se convertirían en leyendas.
¿De qué murió Jorge 'Peluca' Pedersoli?
La muerte de Jorge Pedersoli fue confirmada el 27 de agosto de 2026, cuando tenía 84 años. En los días previos se había informado que el histórico preparador atravesaba un delicado estado de salud.
Hasta el momento, no se ha informado públicamente una causa médica específica de su fallecimiento, por lo que cualquier versión que atribuya su muerte a una enfermedad determinada debe tomarse con cautela mientras no exista una confirmación oficial.
Sus restos fueron despedidos en Buenos Aires, en un último adiós al hombre que pasó buena parte de su vida lejos de los reflectores, pero cuyo trabajo terminó siendo fundamental para muchos de los grandes protagonistas del automovilismo argentino.
El récord de 14 campeonatos que convirtió a 'Peluca' en leyenda del TC
Si hay una cifra capaz de explicar la dimensión de Pedersoli dentro del Turismo Carretera, esa es 14. Esa fue la cantidad de campeonatos que consiguió como preparador de motores, una marca que lo convirtió en uno de los nombres más exitosos de la historia de la categoría.
El dato adquiere todavía más peso al observar las marcas con las que logró esos títulos. Diez campeonatos fueron con Chevrolet, tres con Dodge y uno con Ford, demostrando que su trabajo no estuvo limitado a una sola marca ni a una determinada época del TC.
Pero los números, aunque impresionantes, cuentan solamente una parte de la historia. Detrás de cada campeonato hubo horas de trabajo, motores que debían responder en condiciones extremas y una relación permanente entre el preparador y los pilotos.
En una categoría donde las diferencias podían definirse por detalles, Pedersoli hizo de esos detalles una especialidad.
Por eso, cuando se repasa la historia del Turismo Carretera, su nombre aparece inevitablemente entre quienes contribuyeron a construir la categoría.
Los pilotos ganaban las carreras, pero Pedersoli fue uno de los hombres que hizo posible que esos autos llegaran a la pista con motores capaces de pelear por la victoria.
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