En ese sentido, a continuación se enumeran varias recomendaciones para reducir el consumo de gasolina, recopiladas por el Real Automóvil Club de España (RACE).
Es importante planear cómo llegar a un destino de manera rápida, fácil y segura, ya que esto tiene mejores resultados en cuanto al gasto de combustible. "Alargar solo diez minutos el viaje de una hora puede provocar un aumento del consumo de gasolina de hasta un 14 por ciento".
La presión de los neumáticos debe ser la indicada por el fabricante del vehículo y ajustarse según las condiciones climáticas (mayor presión en bajas temperaturas). "Conducir usando neumáticos con una presión de 0.5 bares inferior a la correcta hace que el consumo aumente en un 2 por ciento en áreas urbanas y un 4 por ciento en las interurbanas".
El automóvil no es un almacén, por lo que es importante llevar en el maletero solo lo esencial para garantizar un mayor rendimiento. "Conducir con 100 kilos de peso innecesarios a bordo ocasiona que el consumo de combustible, en un coche de tamaño medio, se dispare hasta un 6 por ciento".
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Evitar frenar, acelerar y cambiar de marcha innecesariamente genera un consumo inferior. Una recomendación es desacelerar quitando el pie del pedal antes que pisar el freno, y dejar que el motor actúe siempre que sea posible, sin representar algún tipo de riesgo. "Circulando a más de unos 20 km/h con una marcha sin pisar el acelerador, el consumo de carburante es prácticamente nulo. A ritmo inferior, el coche consume entre 0,5 y 0,7 litros por hora".
Si el auto no se va a mover en más de un minuto, lo aconsejable es apagarlo, ya que, aunque esté estacionado, sigue consumiendo gasolina.
El uso del aire acondicionado incrementa el consumo de combustible, especialmente a baja velocidad. "El hecho de que dependa del motor hace que éste tenga que trabajar más cuando tienes el aire acondicionado puesto y, por eso, tu vehículo consume más gasolina".
No obstante, cuando se trata de un viaje en carretera, el aire acondicionado es una mejor opción que abrir las ventanas, ya que esta última opción afecta la aerodinámica del auto. "El viento entra en el interior del vehículo y la resistencia contra el aire es mayor. Es aquí donde el consumo de combustible va a aumentar".

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