Durante una conferencia de prensa, Pineda indicó que después de varios días de reuniones entre las dos partes, se acordó mantener las actuales tarifas para este y el próximo año.

"Llegamos a un acuerdo entre las partes, la Concesionaria Vial y la SIT específicamente con el tema de la tarifa y le comunico al pueblo hondureño que no habrá aumento en los años 2024 y 2025", dijo Pineda.

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Además, detalló que se instaló una mesa de trabajo que tiene como finalidad tomar las decisiones en beneficio de la ciudadanía hondureña.

"Han sido por lo menos 72 horas de negociaciones en mesa de diálogo y eso es lo que nosotros podemos comunicar", agregó el secretario de la SIT.

La Covi-H es la encargada de administrar, por el momento, tres casetas de peaje instaladas en la carretera CA-5 en Zambrano, Francisco Morazán; Siguatepeque, Comayagua y Santa Cruz de Yojoa (y sector Caracol), en Cortés.

Los vehículos livianos deben pagar 22 lempiras y en el caso del equipo pesado, la escala va aumentando de acuerdo a los ejes de cada automotor. Es decir, de 2 a 6 ejes el precio varía entre los 90 y 269 lempiras.

Amenaza de aumento

El fin de semana anterior circuló la información que Covi-H implementaría a partir de este lunes 15 de enero un aumento del 22 % a las tarifas del peaje en la carretera que conecta Tegucigalpa y San Pedro Sula.

Lo anterior en cumplimiento al contrato de concesión que establece que la revisión al costo del peaje se debe de hacerse una vez al año de acuerdo con la inflación, o sea, al Índice de Precios al Consumidor (IPC), y generalmente entra en vigencia el 15 enero.

Sin embargo, la concesionaria estima que ha dejado de percibir alrededor de 170 millones de lempiras a consecuencia de no ajustar las tarifas de peajes en los últimos años.

Todos esos recursos están destinados para reinvertirlos en las obras de mantenimiento y mejoras de la CA-5 Norte, debido a que hay muchos tramos que siguen en proceso de construcción.

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