Después de varios años sin tener placas vehiculares metálicas, Honduras comenzó con el proceso de entrega de este identificativo de carros, el cual contará con un moderno sistema de seguridad.
En el programa Frente a Frente de este lunes se abordó la implementación de la nueva tecnología de identificación vehicular en Honduras, explicando el funcionamiento del chip de radiofrecuencia (RFID) que tendrán las placas metálicas y la calcomanía del parabrisas, así como los dispositivos móviles y portales fijos con los que las autoridades de tránsito y transporte controlarán a los conductores en todo el país.
Durante la emisión, los representantes del Instituto de la Propiedad (IP) presentaron el kit de 'replacamiento' e hicieron demostraciones en vivo sobre cómo las fuerzas de seguridad escanearán los vehículos en tiempo real sin necesidad de detenerlos o exigir documentos físicos.
Los invitados fueron Jorge Lezama, coordinador de cumplimiento de atención al ciudadano y placas del IP; Bessy Alvarado, directora general de registro vehicular del IP y Luis Torres, director del IP.
Tecnología RFID pasiva y seguridad anticlonación
El ingeniero Jorge Lezama, representante del área tecnológica del Instituto de la Propiedad, destacó las medidas de seguridad del nuevo kit vehicular para evitar la falsificación, la clonación y los robos.
Lezama detalló que cada kit se compone de dos placas metálicas exteriores y un adhesivo de seguridad (sticker) para el parabrisas.
Enfatizó que el componente central es un chip RFID integrado de carácter pasivo, aclarando de forma enfática a la ciudadanía que no se trata de un dispositivo de rastreo continuo ni de un GPS.
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"Este es un chip integrado pasivo ¿qué quiere decir pasivo? que este no reacciona solo, no anda dando una ubicación sino que reacciona al interactuar con una antena que le emite una señal y le devuelve un número único que contiene", dijo.
El especialista explicó que el chip está vinculado electrónicamente con la base de datos de la institución y que la calcomanía instalada en el cristal brinda una capa de protección antirrobo inquebrantable.
"Este sticker va instalado dentro en el parabrisa del vehículo entonces este no me lo pueden pues robar y también se destruye al momento que lo intenten despegar", explicó.
Asimismo, Lezama destacó que la tecnología de lectura no solo servirá para la fiscalización policial, sino que aportará valor estratégico para la planificación del Estado.
"No solo va a servir para controlar sino que para toma de decisiones ( ... ) ya que vamos a poder conocer el flujo de lo que es el parque vehicular para la toma de decisiones de ampliación de infraestructura vial (... ) este RFID no es un GPS, únicamente cuando pasa por un punto de control o es leída la información por estos dispositivos móviles es donde se activa", dijo Lezama.
Con chip se podrá controlar a morosos
Por su parte, Luis Torres, director del IP, se enfocó en el aspecto operativo y de control de tránsito, subrayando la eficiencia que aportarán las 50 unidades de lectura móvil ("pistolas escáner") asignadas a los agentes en las carreteras.
Luis realizó una prueba operativa durante la transmisión en vivo, mostrando cómo los dispositivos, que asemejan una pantalla de teléfono celular acoplada a una empuñadura, leen a distancia el chip de la placa y despliegan en pantalla la información registral del automóvil en tiempo real.
"Estos dispositivos van a ser asignados a personal de la Dirección de Vialidad y Transporte, y del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre, con solo darle a la pistola ya le arroja la información de la placa ( ... ) devuelve toda la información del vehículo si está al día con el pago de sus tasas, si el vehículo está registrado y es legal, si pertenece, si tiene reporte de robo el vehículo también le aparece ahí", explicó.
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El funcionario resaltó que el sistema se conecta directamente con la red bancaria nacional, por lo que cualquier pago de tasa vehicular realizado por el ciudadano se reflejará de inmediato ante las autoridades.
La fiscalización de los conductores en las carreteras
Además de las patrullas móviles de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNT) y del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), el proyecto integra portales de lectura fijos (arcos de control) instalados en puntos estratégicos del país.
Estos arcos de lectura se ubicarán en los peajes, en las salidas de las principales ciudades (como la salida al norte en El Durazno, la salida al sur en Tegucigalpa y la salida a occidente en San Pedro Sula) y en zonas conectadas a las cámaras del Sistema 911.
Al momento en que un vehículo atraviesa el arco, la antena emite una señal que lee el chip RFID de la placa y de la calcomanía, verificando automáticamente en la plataforma si la unidad cuenta con reporte de robo, falta de pago de matrícula, bloqueos judiciales o infracciones de tránsito.
¿Cuántos vehículos no tienen placas en Honduras?
En Honduras el vehicular nacional supera los 3 millones de unidades, de los cuales 1,105,826 vehículos (661,000 motocicletas y 444,224 automóviles) circulan actualmente sin placas. Esta cifra representa cerca del 40% del parque vehicular del país.
Ante esta situación, las autoridades del IP explicaron que el proceso de entrega arrancó el pasado 4 de noviembre priorizando el departamento de Francisco Morazán por concentrar el mayor déficit, con más de 217,000 vehículos no identificados (173,000 de ellos en el Distrito Central).
Le sigue el departamento de Cortés con más de 203,000 unidades sin placa. Se proyecta que para el primer trimestre de 2027 el proceso se haya extendido a todo el territorio nacional.
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