El Congreso Nacional de Honduras aprobó el jueves 7 de agosto una reforma por adición al artículo 48 de la Ley de Tránsito que introduce cambios en los requisitos para obtener licencias de conducir de las categorías CD y CE, usadas principalmente para el transporte pesado de carga y pasajeros.
Uno de los puntos más relevantes es la reducción de la edad mínima para optar al permiso tipo CE, que anteriormente era de 25 años y ahora será de 23.
Este ajuste aplica siempre que el solicitante tenga dos años de experiencia en manejo de vehículo liviano (categoría B) y al menos seis meses con licencias C o D y haya completado el proceso de certificación ante el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT).
La normativa reformada también mantiene un esquema progresivo: para llegar a la categoría CE es necesario pasar por las licencias C1, D1, acumulando la experiencia requerida en cada etapa.
Además, se exige cumplir con requisitos como presentar certificados médicos físicos y psicológicos, aprobar exámenes toxicológicos, glucosa y electrocardiograma, no tener antecedentes penales, acreditar formación profesional en transporte de pasajeros o carga, y demostrar conocimientos en seguridad vial, primeros auxilios y mecánica básica.
¿Hay riesgo de accidentes al reducir la edad para licencia pesada?
El subcomisario de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), Darwin Hernández, aseguró a tunota.com que la disminución en la edad no representa un mayor riesgo para la seguridad vial.
"Los conductores de transporte pesado no provocan la gran cantidad de accidentes en el país. En lo que va de 2025, de 1,100 muertes en unos 11,000 accidentes, solo 17 corresponden a este sector. El verdadero problema son las motocicletas, responsables del 70 % de los casos", afirmó.
Con esta reforma, las autoridades buscan fortalecer la profesionalización de los conductores de transporte pesado, ampliar el acceso a esta licencia y garantizar que quienes la obtengan cuenten con la formación y experiencia necesarias para operar de forma segura en las carreteras del país.
Reacciones del sector transporte y autoridades
Pablo Ruiz, presidente del Sindicato de Transporte de Carga Pesada, celebró la reforma y afirmó que beneficiará a entre 5,000 y 8,000 motoristas que actualmente solo cuentan con licencia liviana.
"Esto les permitirá trabajar de forma legal y responsable. La medida se venía gestionando desde hace más de tres años y fue analizada en mesas técnicas con autoridades y transportistas", dijo en el noticiero TN5 Matutino de Canal 5.
Desde la zona sur, la Escuela Nacional de Transporte Terrestre reportó que 140 personas, incluyendo mujeres jóvenes, serán certificadas para conducir vehículos pesados gracias a la flexibilización de requisitos.
Por su parte, el director de la DNVT, José Adonay Hernández, advirtió que, aunque la reforma facilita el acceso, es clave que empresarios y conductores actúen con responsabilidad.
"No puede haber justificación para circular sin la licencia correspondiente. La madurez y la experiencia son esenciales para evitar siniestros de gran impacto", señaló.
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