"El ferrocarril interoceánico para unir el Atlántico con el Pacífico es un proyecto que desde hace décadas se han planteado los gobiernos para promover el desarrollo económico y social de Centroamérica. El desarrollo del megaproyecto será a través de la creación de una empresa gransnacional", dijo Castro.

El anuncio y el proyecto no son nuevos, desde el año 1989 existe una maqueta de este proyecto que sacaría a Honduras de la pobreza, al conectar con un ferrocarril la bahía de Trujillo (en el Atlántico) con Amapala (en el Pacífico).

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Sobre este tema, el primer promotor del ferrocarril interoceánico, Tito Livio Sierra, dijo a TN5 Estelar que ya existe pláticas avanzadas con el asesor presidencial José Manuel Zelaya.

Además, Sierra aseguró que ya tienen un ofrecimiento oficial de Israel para financiar el megaproyecto.

"La ventaja es que tenemos unas bahías profundas, tanto en Pacífico como en el Atlántico. Los israelitas están interesados en poner el capital", indicó Sierra.

Finalmente, detalló que la realización de este proyecto del ferrocarril interoceánico rondaría los 32 mil millones de dólares y no menos de 10 años para su construcción.

Proyecto pendiente durante siglos

Un ferrocarril interoceánico ha sido una aspiración para Honduras desde finales del siglo XIX, pero, debido a varios factores, nunca se ha logrado concretar.

En las décadas recientes, una empresa china, Harbour Engineering Company Ltda., se interesó en 2013 en construirlo con una inversión superior a los 20,000 millones de dólares, pero no fructificó.

Posteriormente, en 2020, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) anunció que financiaría un estudio de factibilidad para implementar el proyecto en Honduras, que conecte ambos océanos. No hubo mayor trascendencia.

Más recientemente, tras establecerse relaciones oficiales entre Honduras y China, el vicecanciller Antonio García aseguró que sería una prioridad solicitar al gigante asiático la construcción del tren interoceánico.

Sin embargo, el primer designado presidencial hondureño, Salvador Nasralla, es del criterio que sería más factible que Estados Unidos se encargue de la materialización del proyecto.

"Nos conviene hacerlo con Estados Unidos porque la mitad de nuestra economía se sustenta por las remesas que llegan de ese país. Además, la relación diplomática con China, Rusia y otros países comunistas sólo durará mientras esté Mel Zelaya en el poder. Luego volveremos a lo normal", declaró.

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