Nueve proyectos carreteros que están valorados casi L7 mil millones son prioritarios este año, según autoridades del Gobierno.

Sin embargo, la realidad no es esa a cabalidad y los empresarios del sector construcción exigen su ejecución.

De septiembre a diciembre de 2022, la Secretaría de Finanzas, a través de la Unidad de Pre Inversión, emitió notas de prioridad para estos, específicamente construcción y pavimentación con concreto hidráulico en varios puntos del país.

De ellos, según la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), varios fueron licitados y adjudicados, se tiene la supervisión y la coordinación con las empresas constructoras.

“De Naco a La Entrada Copán se licitaron tres tramos de carretera nueva que va de Naco a Quimistán, de Quimistán a Sula y de Sula a La Entrada, Copán.

Son 79 kilómetros nuevos, está la supervisión y las empresas constructoras con los coordinadores de la SIT en campo para iniciar”, explica Haylin Suárez, directora noroccidental de la SIT.

La funcionaria asegura que dichos proyectos carreteros ya tienen órdenes de inicio.

“Se están invirtiendo más de $2 mil millones y también se da mantenimiento a carreteras secundarias y terciarias", agregó Suárez.

De interés: 75% de las carreteras de Honduras están deterioradas o en ruinas

'Que no solo sea el arrancón'

Por su parte, Silvio Larios, gerente de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (Chico), dice que es necesario mejorar el sistema de red vial pavimentado, que ya asciende a 3,971 kilómetros.

“Pasó marzo y no se ven acciones. Parece que el 2022 no dejó ningún tipo de lección aprendida de las autoridades.

El actuar de ellos dice otra cosa y si lo tienen planificado ojalá lo ejecuten, que no vaya a ser un arrancón y en el camino empiecen a fallar con los desembolsos por la Secretaría de Finanzas”, expresa.

Para Larios no se debieron desaprovechar los meses secos, porque solo queda abril y este proceso lleva varios meses.

“Exigimos que esos proyectos se realicen con total transparencia, que haya inclusión para que las empresas con experiencia, idoneidad técnica y financiera trabajen en la misma y que los recursos económicos puedan fluir de manera continua”, señala.

Trabajos de emergencia en el 2022

Los trabajos de emergencia el año pasado tuvieron un contraefecto: ahora hay retrasos.

“Estamos preocupados porque han puesto personal que no tiene la experiencia requerida para acompañar.

Ojalá que estos proyectos carreteros estén debida y adecuadamente planificados técnica y financieramente para que se ejecuten en tiempo y forma”, manifiesta.

Lo que sí ven positivo es la construcción con concreto hidráulico y piden que la SIT también considere las zonas productivas que son cerca de 3,270 kilómetros.

“Son al menos L2 mil millones para dar el mantenimiento periódico y rutinario y atender a las zonas productivas. De esta manera, los productores puedan mantenerse competitivos”, indica Larios.

Además: ¡Impactante! Conductor graba el momento en que se abre carretera hacia Santa Rosa

Contentos

Los representantes del rubro turístico en Intibucá, Lempira y Copán están contentos con la construcción de tramos carreteros. Llevan años esperando que los Gobiernos atiendan esa red vial.

“Reparar el tramo hacia La Esperanza es un paso importante que celebramos porque nos ayudará a los que estamos en el rubro turístico y a toda la población en general. Ojalá y se logren los 67 kilómetros”, dice Jaime Castellanos, hotelero en Yamaranguila.

La noticia es bien recibida también en Copán, donde Julio González, representante de la Cámara Nacional de Turismo de Santa Rosa de Copán, aplaude que se mejore el tramo de Naco a La Entrada.

“Que mejoren la red vial es un punto importante para promover el turismo. Recibimos con agrado esta mejora en un tramo tan importante que conecta a Honduras con Guatemala y El Salvador", concluyó.