"El Ferrocarril Interoceánico representa una oportunidad sin precedentes para Honduras y toda la región centroamericana; estamos proyectando que Honduras se convertirá en el principal centro de distribución de carga en la región", dijo Zelaya a tunota.com.
Enfatizó que el proyecto del Ferrocarril Interoceánico no solo beneficiará a Honduras, sino que también tendrá un impacto significativo en la economía y el comercio de los países vecinos de Centroamérica.
"No solo mejorará la infraestructura de transporte en Honduras, también fortalecerá la integración regional y facilitará el comercio entre el Atlántico y el Pacífico", agregó el también secretario privado de la presidenta Xiomara Castro.
El funcionario destacó que la transparencia y la eficiencia serán fundamentales en todas las etapas de implementación del Ferrocarril, comprometiéndose a ejecutarlo con "integridad y transparencia".
“Este proyecto representa el anhelo y la aspiración de todo el hondureño. Tenemos la oportunidad de hacer realidad este sueño compartido y poner un alto a los 170 años de corrupción y planes fallidos”, remarcó al recordar que el primero proyecto de esta índole se planificó en 1883
Asimismo, indicó que se trabajará en colaboración con instituciones técnicas, como la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Secretaría de Finanzas (SEFIN), DEFENSA, y Empresa Nacional Portuaria (ENP), y liderada por la presidenta de la República.
Asimismo, se requerirá de socios internacionales, siendo los gobiernos de China y Estados Unidos los primeros interesados en brindar su apoyo.
Costo del proyecto
De manera preliminar, se estima que el costo del proyecto rondaría entre los 10 mil y 20 mil millones de dólares, es decir, entre 246.8 mil y 493.6 mil millones de lempiras.
Debido al alto costo, el Gobierno de Honduras está en busca de inversionistas nacionales y extranjeros, así como del financiamiento de organismos cooperantes para ejecutarlo.
Esta nota fue creada con ayuda de la Inteligencia Artificial.
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