Síguenos en Google News
Ilce Zepeda, representante de la Asociación de Víctimas de Accidentes Viales, expresó este jueves en Frente a Frente de Canal 5 su preocupación por la reciente ola de accidentes de buses 'rapiditos' en la capital de Honduras y resaltó la urgente necesidad de mejorar las leyes y los controles sobre el transporte público.
"Mejoremos la ley", pidió Zepeda, quien señaló que el accidente del bus 'rapidito' ocurrido el miércoles en el bulevar Suyapa, a la altura del Hospital Escuela, es repetitivo. "Cuántos casos tenemos en otras ciudades", planteó la activista, quien en el pasado perdió a una de sus hijas durante un accidente de tránsito.
Zepeda mencionó que esta semana ha sido especialmente "crítica", ya que se registraron varios hechos graves, entre ellos el accidente de un bus sobrecargado que no pudo subir la cuesta del Chile y dejó varios lesionados.
Otro accidente ocurrió en el bulevar Los Próceres, donde un bus que supuestamente perdió los frenos impactó contra seis vehículos. La falla en los frenos es una justificación que ya se ha convertido en una "excusa repetitiva", acotó.
El tercer accidente de grandes proporciones registrado esta semana es el del 'rapidito' que se estrelló contra un muro del Hospital Escuela después de pasarse un semáforo en rojo a exceso de velocidad. El Hospital Escuela reportó 17 heridos, mientras que el Instituto Hondureño de Seguridad Social (IHSS), unos 14 lesionados.
Sanciones
Zepeda hizo un llamado a las autoridades para que mejoren y apliquen con mayor rigor las sanciones contra los infractores de las normas de tránsito, especialmente los conductores de transporte público y sus empleadores.
Señaló que es fundamental implementar controles estrictos sobre los conductores, incluyendo certificaciones, exámenes periódicos y pruebas de consumo de alcohol y drogas, así como el estado emocional.
"He visto personalmente conductores de bus ingiriendo bebidas alcohólicas dentro del bus con los pasajeros todavía ahí. O sea, no es ni siquiera que en la terminal, sino que en el trayecto", denunció Zepeda, quien lamentó también los casos de ayudantes de bus que toman el volante cuando los conductores están cansados.
El artículo 101 de la Ley de Tránsito reconoce tres tipos de faltas, graves, menos graves y leves, y establece una escala de multas a los infractores que oscilan entre los 300 y 600 lempiras.
Regular velocidad
Con el objetivo de frenar siniestros viales con saldos fatales, el Congreso Nacional aprobó en primer debate reformas a la Ley de Tránsito para regular la velocidad en carreteras.
Las reformas incluyen una reducción en el límite de velocidad en carreteras y zonas residenciales, entre otros.
Impacto de accidente en hospitales
Darwin Hernández, jefe de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito, señaló que el impacto económico de estos hechos recae sobre todo en la Secretaría de Salud, debido al aumento de cirugías de emergencia que obligan a desplazar a pacientes con otras patologías médicas.
"El mayor impacto económico va a dar a la Secretaría de Salud. Dígame ayer cuántas cirugías no se hicieron a personas que (las) necesitaban definitivamente por otro tipo de enfermedad", cuestionó Hernández.
El funcionario subrayó que no se puede culpar únicamente a la Policía Nacional, ya que otras instituciones, como el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), la Secretaría de Salud, y la misma población, deben involucrarse en la solución de este problema.
"La sociedad también juega un papel importante en materia de esto, de vialidad y transporte, porque si no estamos todos unidos no vamos a poder salir adelante", enfatizó.
Honduras, cerca del tercer lugar
De acuerdo a la DNVT, Honduras enfrenta un creciente número de accidentes de tránsito, lo que podría situar al país en el tercer lugar en América Latina.
"Honduras va a pasar al tercer lugar de los accidentes de tránsito en América Latina", advirtió. Actualmente República Dominicana está a la cabeza, seguido de El Salvador y Honduras, con una tasa de 20.37 muertos por cada 100 mil habitantes, alcanzaría el tercer lugar.
Los expertos coinciden en que es crucial mejorar los mecanismos de control y sanción para garantizar la seguridad de los pasajeros y reducir el alarmante número de muertes y lesiones en las carreteras del país.
Muertes por accidentes
En lo que va del 2024 se han registrado unas 2,100 muertes en hechos viales, mientras que en 2023 cerró con 2,007 fallecidos, según el Observatorio de la Violencia de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH).
Uno de los aspectos más preocupantes es que más del 70 % de estos accidentes fatales son provocados por el factor humano, ya sea por exceso de velocidad, conducción en estado de ebriedad, uso del teléfono móvil o falta de atención en la carretera.