La rotonda provisional instalada en la salida al sur de Tegucigalpa funcionará durante una semana como parte de un plan piloto para ordenar el tráfico en ese sector, informó el alcalde del Distrito Central, Juan Diego Zelaya. Si la medida no da resultados, será retirada.

La estructura fue habilitada el lunes 16 de febrero frente a Plaza Loarque, uno de los puntos con mayor carga vehicular de la capital. Según el edil, la intervención no busca eliminar el congestionamiento, sino regular el flujo mientras se recopilan datos técnicos.

"La rotonda no va a solucionar el tema del tráfico en el sur, quedemos claros en eso, lo que sí estamos tratando de hacer es que ordene las cosas porque había mucho desorden, hay que ordenar”, declaró Zelaya en noticieros Hoy Mismo de Tsi.

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Conductores reportan más tráfico en horas pico

En el segundo día de funcionamiento, conductores reportaron largas filas y mayores tiempos de espera, especialmente en horas de alta circulación. Algunos señalaron que el tráfico se ha intensificado en determinados momentos del día.

El alcalde reconoció que el problema estructural no se encuentra en la rotonda. “El principal embudo no está en la rotonda, está en el puente Germania. Ahí se concentra la mayor carga vehicular, como lo muestran las tomas aéreas. Mientras no intervengamos ese punto estructuralmente, el congestionamiento seguirá siendo una constante”, afirmó.

Datos del Instituto de Infraestructura y Transporte (SIT) indican que por este tramo circulan diariamente unos 42 mil vehículos, lo que convierte la zona en uno de los mayores retos de movilidad urbana en Tegucigalpa.

Zelaya explicó que la comuna monitorea el comportamiento del tránsito en distintos horarios.

“Hoy en la mañana y ayer en la madrugada pedí que me mandaran videos a las cinco y media, seis y media y siete de la mañana para ver cómo estaba funcionando el flujo, y funcionó, claro siempre hay tráfico, pero ordenadamente”, señaló.

Obras estructurales y plan de corto plazo

El jefe edilicio aseguró que la solución definitiva pasa por intervenciones mayores.

“La solución de fondo es ampliar el puente Germania y habilitar un carril reversible de ida y vuelta. Esa es una obra estructural que sí tendría impacto real”, detalló.

Añadió que el carril reversible ya está en proceso de instalación. “En la mañana va de sur a centro y en la tarde va de centro a sur; eso va a venir a aliviar un poco el tema del tráfico en el sur”, explicó.

Sobre la rotonda, insistió en que se trata de una medida temporal. “Vamos a evaluar la medida durante una semana. Si no funciona o genera mayor malestar en la población, la retiraremos. Aquí es de prueba y error, no podemos quedarnos con los brazos cruzados”, sostuvo.

Rotonda ubicada en la salida al sur.
En el segundo día de funcionamiento, conductores reportaron largas filas y mayores tiempos de espera, especialmente en horas de alta circulación. Foto: redes sociales

El edil también mencionó que la municipalidad ejecuta trabajos de bacheo nocturno en sectores como El Hatillo, Miraflores, Las Uvas, el bulevar Fuerzas Armadas y Las Minitas, con el fin de no afectar la circulación diurna.

Paralelamente, indicó que la administración analiza una reestructuración presupuestaria para priorizar proyectos viales y avanzar en la reactivación de la represa San José, obra que considera estratégica para el abastecimiento de agua en la capital.

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