¿Subirá el precio del pasaje del transporte público en Honduras? Esto se sabe

El incremento constante de los combustibles mantiene en alerta al sector del transporte urbano y de carga en Honduras. Transportistas advierten que la falta de una revisión en las tarifas durante los últimos años ha generado una presión económica que cada vez resulta más difícil de sostener para quienes operan las unidades.

De acuerdo con el dirigente del rubro, Wilmer Cálix, los aumentos en el precio del combustible y otros insumos han sido absorbidos por los transportistas, lo que ha impactado directamente en los costos de operación.

"Hay preocupación en el sector transporte; los incrementos de los combustibles van hacia la alza. El sector transporte no ha tenido revisión de la tarifa desde hace tres años", manifestó Cálix, al señalar que durante ese tiempo no se ha trasladado el impacto económico a los usuarios.

Transporte exige revisión de tarifas ante alza del combustible

El dirigente recordó que ha expuesto esta situación en varias ocasiones ante el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre y ante las autoridades del gobierno central, insistiendo en que la normativa exige evaluar las tarifas cuando los costos operativos varían.

“Creemos que debe ser justo que el gobierno aplique lo que la ley dice sobre la revisión de la tarifa”, expresó Cálix, al mencionar que Honduras depende de la importación de petróleo, lo que provoca un impacto directo en la economía nacional.

Asimismo, explicó que mientras otros sectores trasladan los incrementos de costos al consumidor final, los transportistas han asumido esos aumentos durante los últimos años. “Un bus promedio gasta 15 galones de combustible al día”, detalló.

Urgen subsidios al diésel y control en precio de los repuestos

Ante este escenario, el dirigente también planteó la necesidad de que el gobierno busque alternativas para subsidiar el diésel, ya que es el combustible utilizado por la mayoría de unidades del transporte público y de carga pesada.

“Creemos que el gobierno ya debe buscar un mecanismo para subsidiar verdaderamente el combustible, el diésel”, reiteró Cálix, al advertir que de no implementarse medidas el impacto económico seguirá creciendo.

Finalmente, señaló que otro factor que complica la situación del sector es el elevado precio de los repuestos. Según explicó, algunos importadores elevan los costos hasta en un 300 %, lo que encarece el mantenimiento de las unidades y termina afectando la sostenibilidad del servicio.

Cabe destacar que el gobierno de la presidenta Xiomara Castro instaló el bono compensatorio, el cual ayudó a los dirigentes y usuarios del transporte público, manteniendo congeladas las tarifas. Así, el Congreso Nacional aprobó más de 574 millones de lempiras para este subsidio, el cual sigue vigente hasta la fecha.

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