Ramiro Velásquez Solís, un conductor guatemalteco de una rastra, murió este miércoles en horas de la madrugada tras impactar su camión de carga contra la caseta de peaje localizada en la carretera CA-5 a la altura de Santa Cruz de Yojoa en Cortés, norte de Honduras.

Edin Campos, compañero de Ramiro, expresó al Noticiero La Tarde de TSi y HRN que la víctima deja dos hijos y su esposa, además, lamentó su pérdida ya que consideraba a Velásquez como alguien responsable con su trabajo.

"Ramiro deja dos hijos a su esposa. Él era un muchacho responsable en lo que se trataba de su trabajo, no corría (al conducir) por lo que no sabemos cómo fue la cosa dicen que le fallaron los frenos que están expuestos a fallar en cualquier momento aunque sean nuevos", manifestó Campos.

Tenía experiencia con conducir camiones de carga

Campos enfatizó que en la empresa de camiones de Guatemala que laboraba junto a Ramiro solo trabajaban personas con larga experiencia en conducir dicho transporte.

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"Solo hay pilotos que no son nuevos manejando, pero hay veces que en estos caminos la experiencia hay veces que no vale cuando estos camiones dicen a fallar no hay experiencia que valga", señaló.

Ubicación del peaje puede afectar a camiones de carga, según Edin

A consideración de Campos, la ubicación del peaje puede perjudicar a los camiones de carga debido a los más de 15 cambios que se deben realizar en este tipo de transporte, además por el uso de frenos.

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"La ubicación del peaje puede afectar porque los camiones vienen con cargas y aunque nosotros no queramos los frenos se calientan porque la pendiente (hacia el peaje) es grande. Entonces cuando bajamos ya los frenos vienen calientes y como está en el embudo (en la fila para pagar el peaje) afecta", explicó.

Edin indicó que el jefe de la compañía mandó a varios empleados a limpiar el accidente donde murió Solís con el fin de recuperar algunos objetos personales de la víctima y otros de la empresa para ser regresados a Guatemala.

Accidentes en el peaje

Desde que se instaló el peaje en Santa Cruz de Yojoa, han habido cerca de 50 accidentes de tránsito con un saldo mortal de cinco personas, informó a tunota.com el subcomisario de la Policía Nacional, Darwin Jesús Hernández López, jefe de la Sección de Ingeniería e Investigación de Accidentes de Tránsito.

Además, sus declaraciones sobre la ubicación y la pendiente descendente al llegar al peaje, conceden con las de Edin Campos.

"Se van a seguir dando accidentes al ser una pendiente descendente de al menos 10 km, y el frenado que se hace es prolongado y para culminar, el peaje está al final de la pendiente, entonces, definitivamente, ese peaje no debería de estar en esa zona", señaló Darwin.

Incluso, en el caso de los traileros, Hernández explicó que "solo vienen de paso y no conocen la geometría de la carretera y tienen a utilizar más el freno de pedal que el del motor y eso hace que recalienten el sistema de frenos".

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