La Superintendencia de Alianzas Público Privadas (SAPP) de Honduras solicitó este miércoles la reubicación de la caseta de peaje de Santa Cruz de Yojoa, en Cortés, norte de Honduras, ante el riesgo de accidentes y el último evento suscitado donde murió un conductor de un tráiler de origen guatemalteco.

En un comunicado, la SAPP indicó que desde hace un tiempo recomendó a la Concesionaria Vial de Honduras (Covi-Honduras) la ubicación final de esta estación de peaje conforme lo señala el contrato de Alianzas Público Privadas (APP).

La concesionaria cuenta con varias casetas de peaje en la carretera CA-5, que de Tegucigalpa, Francisco Morazán (centro) conecta con San Pedro Sula, Cortés; pero específicamente la que se ubica en Santa Cruz de Yojoa es la que muestra un mayor índice de reporte de accidentes.

"El hecho de no haberse atendido hasta la fecha lo recomendado por la SAPP, mantiene en grave riesgo a los usuarios de la vía y sus trabajadores", indicó el ente en el documento.

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Por esa razón, sugirieron al actual concedente, la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), proceder a definir la ubicación final de esta estación para que Covi-Honduas cumpla su obligación contractual.

La SAPP, como ente regulador, consideró que se debe suscribir, de manera urgente y mientras se reubica, un acuerdo entre Covi-Honduras y la SIT, que elimine riesgos de accidentes en la estación de Santa Cruz de Yojoa.

Accidentes en la CA-5

Y es que, un nuevo accidente vial en la carretera CA-5 dejó como saldo la muerte de un trailero en el peaje de Santa Cruz de Yojoa la noche del martes 6 de agosto.

El guatemalteco, reconocido como Ramiro Velásquez Solís, se convirtió en la quinta víctima mortal en ese punto de peaje en 2022, según autoridades, que contabilizan cerca de 50 accidentes de tránsito en esa zona de Santa Cruz de Yojoa.

"Se van a seguir dando accidentes al ser una pendiente descendente de al menos 10 km, y el frenado que se hace es prolongado y para culminar, el peaje está al final de la pendiente, entonces, definitivamente, ese peaje no debería de estar en esa zona", dijo a tunota.com el subcomisario de la Policía Nacional, Darwin Jesús Hernández López.

Agregó que, en el caso de los traileros, "ellos solo vienen de paso y no conocen la geometría de la carretera y tienen a utilizar más el freno de pedal que el del motor y eso hace que recalienten el sistema de frenos".

En ese sentido, Hernández recomendó la eliminación de la caseta y advirtió que de lo contrario continuarán sucediendo accidentes en esa zona del país.

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