La aeronave, que se dirigía desde el aeropuerto Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula, Cortés hacia el Hartsfield-Jackson de Atlanta, Estados Unidos, se vio obligada a realizar maniobras de emergencia luego de detectar un problema en la quema de combustible tras alcanzar la altitud de crucero (en la que el aire ofrece una menor resistencia).
Según informes, al lograr la altitud deseada, la tripulación a bordo del Boeing 737 detectó una irregularidad en el sistema de combustible, lo que desencadenó la activación de los protocolos de seguridad establecidos. La aeronave realizó al menos seis vueltas en el aire para evaluar la situación y, tras un análisis más profundo, se concluyó que el problema estaba relacionado con el peso del avión debido a la cantidad de combustible.
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La Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil (AHAC) confirmó que la tripulación actuó de acuerdo con los procedimientos establecidos, minimizando cualquier riesgo potencial. A pesar de la emergencia, se destacó que en ningún momento se generó un peligro significativo.
Como medida de precaución, el avión aterrizó sin incidentes en el aeropuerto Ramón Villeda Morales de San Pedro Sula. Para reducir el peso antes de aterrizar, se llevó a cabo la quema controlada de combustible. La AHAC sugiere que el incidente podría haber sido causado por un desperfecto mecánico menor.
Después de una espera de casi tres horas, el vuelo DL1805 retomó su curso, despegando nuevamente desde el aeropuerto Ramón Villeda Morales con destino al aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta.
