La Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) desarrolla una plataforma integral para aprovechar la infraestructura ya existente del canal seco y conectar a Puerto Cortés con las terminales del Pacífico.
De acuerdo con el plan de la compañía, Puerto Cortés cuenta con una posición geográfica estratégica para ser un hub (conector o puente) para Centroamérica.
La idea de la subsidiaria de International Container Terminal Services, Inc. (Ictsi) es conectar con los principales puertos de Estados Unidos.
Aseguran que la distancia entre terminales es más equilibrada en relación a otros puertos de la región, según la página del Portal Portuario.
Antes, el traslado entre Puerto Cortés y San Lorenzo era de más de 15 horas, pero con la construcción del corredor del Canal Seco, ese tiempo se reduce a más de 6 horas.
El plan de inversión para la modernización y desarrollo de la terminal de Puerto Cortés ofrece una operación portuaria regional más competitiva para la importación y exportación de carga.
A 10 años de haber iniciado operaciones, la OPC convirtió a este puerto en el mejor puerto de movimiento de contenedores en el CA-4 (Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua) y Belice.
En el Top 100
El índice de desempeño de Puertos del Banco Mundial 2022, de terminales portuarias contenerizadas alrededor del mundo, evaluó a 348 puertos.
De ellos, Puerto Cortés pasó de la posición 144 en 2021, a la posición 94, el único puerto de Centroamérica dentro de los primeros top 100 de puertos a nivel global.
Esa medición es en base al tiempo en el que una embarcación permanece en la terminal, tomando en consideración tiempos de atraque, operacionales, maniobra, productividad neta, entre otros.
Se busca identificar tendencias y mejorar la eficiencia general de los puertos de contenedores a nivel mundo.
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