El presidente de la Comisión Nacional del Ferrocarril Interoceánico (Confi), Héctor Manuel Zelaya, expuso este jueves a la Junta Directiva del Congreso Nacional (CN) el proyecto del Ferrocarril Interoceánico.
Mediante sus redes sociales, Zelaya compartió varias imágenes de la reunión, la cual calificó como "histórica", la cuál contó con la presencia del titular del Legislativo hondureño, Luis Redondo.
"Hoy tuve la histórica oportunidad de reunirme con el presidente del Congreso, Luis Redondo y su Junta Directiva, para hablar sobre el proyecto del Ferrocarril Interoceánico que impulsa la Presidenta de la República, Xiomara Castro", escribió, Zelaya en X.
El funcionario destacó que dicho proyecto no es solo una obra de infraestructura, sino un compromiso con el futuro de Honduras; un esfuerzo que busca integrar a Honduras en el contexto global como un eje logístico fundamental en América Central.
"El papel del Congreso Nacional, es crucial para la cristalización de este empeño. Es imprescindible obtener el apoyo unánime de todas las bancadas para que, juntos, podamos establecer este proyecto como un emblema nacional, declarándolo de interés y de seguridad nacional", dijo Héctor Manuel.
Ambicioso proyecto
El proyecto, que ya ha sido presentado a otros países, tendrá una inversión estimada de 20,000 millones de dólares y su construcción tardaría entre 10 y 15 años, según las autoridades de Honduras.
La Confi es la encargada de ejecutar el proyecto del ferrocarril que pretende comunicar a Puerto Castilla, en el Caribe departamento de Colón, con Amapala, en la Isla del Tigre, Golfo de Fonseca, en el Pacífico.
Proyecto del Ferrocarril Interoceánico en Honduras
El tren interoceánico de Honduras es un proyecto de infraestructura propuesto para crear una conexión ferroviaria entre el Atlántico y el Pacífico a través de Honduras.
Este proyecto, que ha sido objeto de debate y planificación durante años, busca mejorar la conectividad y el comercio en la región, así como impulsar el desarrollo económico del país.
La idea detrás del tren interoceánico es crear una ruta ferroviaria que atraviese Honduras desde el Puerto Cortés en el Mar Caribe hasta Puerto Castilla en el Golfo de Fonseca, en el Océano Pacífico.
Se espera que esta conexión permita un transporte más eficiente de mercancías entre los dos océanos, reduciendo los costos y tiempos de envío.
Sin embargo, el proyecto ha enfrentado críticas y desafíos, incluyendo preocupaciones ambientales, financieras y logísticas.
La construcción de una infraestructura tan grande y compleja requiere una considerable inversión y coordinación entre el gobierno; empresas privadas y otros interesados.
En ese sentido, el plan de trabajo que ya ha sido presentado por el titular de esta comisión de proyecto, va encaminado a socializarlo con los países interesados en invertir para agilizar más rápido su construcción.
