Este incremento, que supera el 20 % de la tarifa actual, se realizará sin que el gobierno haya entablado un diálogo con la empresa concesionaria para evitar la aplicación de las nuevas tarifas.
La medida, respaldada por la COVI, se basa en la revisión anual de las tarifas, ajustadas de acuerdo con los valores de inflación e Índice de Precios al Consumidor (IPC). Estas tarifas, conforme al contrato de concesión que abarca el periodo de 2015 a 2037, entran en vigencia cada 15 de enero.
Para los usuarios de vehículos livianos que actualmente pagan 22 lempiras por caseta de peaje, el aumento se traducirá en un desembolso de 27 lempiras, representando un incremento de cinco lempiras. El aumento es aún más significativo para vehículos pesados, donde el costo se elevará de 269 a 329 lempiras, marcando un aumento de 60 lempiras.
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La Concesionaria Vial de Honduras presentó una propuesta de nuevas tarifas a la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) en cumplimiento del contrato de concesión, que establece revisiones anuales basadas en la inflación o el Índice de Precios al Consumidor.
Desde el año 2020 no se realizan ajuste a las tarifas, como establece la ley, siendo la cláusula 9.4 del contrato de concesión la que indica que estos ajustes deben llevarse a cabo anualmente.
En el pasado, específicamente en el año anterior, Covi Honduras aplicó un aumento de uno a 47 lempiras en las tarifas de peaje, pero el gobierno, a través de la SIT, ordenó una revisión del contrato, congelando el precio durante todo el año.
Ante este escenario, los transportistas de carga pesada tienen previsto reunirse este sábado para definir posibles acciones en caso de que se confirme el anunciado incremento en las tarifas de peaje en la carretera CA-5.
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