El apoyo temporal de 12.01 lempiras por cada galón de diésel comenzó a aplicarse el lunes 5 de octubre y tendría un costo estimado de 369 millones de lempiras para el Estado durante los 30 días de vigencia, según un análisis de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH).
La medida fue anunciada por el Gobierno el sábado 3 de octubre y estará vigente entre el 5 de octubre y el 4 de noviembre de 2026.
De acuerdo con la UNAH, el monto asumido por el Estado corresponde a un componente que normalmente forma parte del precio del combustible, conocido como Aporte para la Conservación del Patrimonio Vial (ACPV).
Apoyo al diésel "lo pagamos todos"
La estimación universitaria parte de la cantidad de diésel comercializada en el país durante el periodo de vigencia de la medida.
"Lo paga el Estado, es decir, todos", advierte el documento, al señalar que esos recursos también podrían utilizarse para cubrir otras necesidades públicas.
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Por ello, la UNAH plantea que las autoridades deben informar cuántos galones reciben el apoyo, cuánto dinero se ejecuta realmente y de qué fuente salen los recursos.
El análisis aclara, además, que el apoyo no representa una rebaja directa sobre el precio actual del diésel, sino que busca evitar que el valor en las estaciones de servicio aumente aún más.
Diésel subió 82% desde enero
La UNAH señala que el precio del diésel en Tegucigalpa pasó de 84.36 lempiras por galón el 5 de enero a 153.53 lempiras el 5 de octubre, un incremento acumulado de aproximadamente 82%.
En el mismo periodo, la gasolina regular pasó de 90.14 lempiras a 137.92 lempiras, equivalente a un aumento de 53%.
El impacto de los combustibles, advierte la universidad, no se limita a quienes tienen vehículo. Un aumento del diésel puede elevar los costos del transporte público, los fletes, la producción agrícola y el traslado de alimentos hacia los mercados.
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En agosto de 2026, los precios de alimentos y energía aumentaban alrededor de 10% interanual, mientras que el resto de los precios registraba un crecimiento de 2.3%.
¿Cuánto ahorra un consumidor con el apoyo?
Para un consumidor que utiliza 40 galones de diésel al mes, el apoyo representa un ahorro cercano a 480 lempiras. En el caso de consumir 100 galones, el beneficio ronda los 1,200 lempiras, según el cálculo presentado por la UNAH.
El alivio puede resultar especialmente importante para operadores de buses, camiones y pequeños negocios vinculados con el transporte.
Las familias que no poseen vehículo reciben principalmente un beneficio indirecto, en caso de que la medida contribuya a evitar aumentos en el transporte y en los precios de productos que dependen del traslado por carretera.
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La universidad advierte que los subsidios generales a los combustibles suelen beneficiar más, en términos monetarios, a quienes consumen mayores cantidades.
En el caso del diésel, esa desigualdad resulta menor debido a su fuerte utilización en el transporte colectivo y de carga.
Honduras gastó US$2,380 millones en combustibles
La dependencia energética también ocupa un lugar central en el análisis. Honduras importa todo el combustible que consume y en 2025 destinó aproximadamente $2,380 millones de dólares a esas compras, una cantidad equivalente a cerca del 6% de la producción anual del país.
Hasta abril de 2026, el gasto en importaciones de combustibles ya era 19% superior al registrado durante el mismo periodo del año anterior.
Ante ese escenario, la UNAH considera que Honduras no debería responder únicamente con medidas temporales cada vez que aumentan los precios internacionales.
Entre sus recomendaciones propone definir con anticipación cuándo termina o se prorroga el apoyo, publicar el gasto y los galones subsidiados, procurar que el alivio se refleje en pasajes y alimentos, focalizar las ayudas en los hogares que más las necesitan y planificar mejoras de largo plazo en transporte, energía y ordenamiento territorial.
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