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La aerolínea estadounidense de bajo coste Spirit Airlines se prepara para cesar sus operaciones y liquidar su flota después de que fracasara un acuerdo de rescate gubernamental de 500 millones de dólares, según indica este viernes The Wall Street Journal (WSJ).
Spirit Airlines comenzó operaciones en Honduras desde el año 2007, con vuelos directos entre San Pedro Sula y Fort Lauderdale, con conexiones a todas las ciudades grandes de Estados Unidos.
En diciembre de 2021 comenzó operaciones desde Palmerola.
Actualmente sus vuelos salen desde ambas ciudades hacia Fort Laudardale, Houston, Orlando y Nueva Orleans, por lo que su desaparición causaría un reacomodo en la forma de volar de los hondureños.
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Spirit se queda sin efectivo y sin apoyo para recibir capitales nuevos
Según fuentes familiarizadas con el asunto citadas por el diario financiero, la compañía se está quedando sin efectivo y no ha logrado recabar el apoyo unánime necesario entre sus tenedores de bonos y la Administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para asegurar la inyección de capital que la habría mantenido a flote.
Spirit había mantenido conversaciones directas con el Gobierno estadounidense para diseñar un acuerdo que le habría proporcionado liquidez a cambio de garantías financieras que podrían haberse convertido en una participación estatal de hasta el 90 % en la empresa.
Sin embargo, el WSJ detalla hoy que surgieron fuertes discrepancias dentro de la propia Administración Trump sobre si se debía financiar el rescate y cómo estructurarlo.
Además, el medio indica que los tenedores de bonos de la aerolínea no estaban de acuerdo con los términos del trato.
La empresa ha pasado gran parte del último año y medio operando bajo la protección del Capítulo 11 de la ley de bancarrotas de EE.UU.
Ante las noticias de su inminente cierre la aerolínea no ha emitido declaraciones oficiales, pero desde una de sus cuentas en X respondió a un usuario: "Lo más importante que hay que saber es que Spirit sigue operando y ofreciendo opciones de viaje de alto valor. Nuestros vuelos están operando según lo programado".
Es decir, no niega la posibilidad de cierre definitivo.
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Historia de Spirit Airlines
Spirit Airlines nació con una identidad muy distinta a la que conocemos hoy, pues sus raíces se remontan a 1964 en Michigan bajo el nombre de Charter One, una empresa dedicada principalmente a organizar paquetes de viaje y entretenimiento.
No fue sino hasta 1992 cuando adoptó oficialmente el nombre de Spirit Airlines y comenzó a operar vuelos regulares, trasladando su sede a Florida en 1999 para aprovechar el mercado hacia el Caribe y Latinoamérica.
Su gran transformación ocurrió a mediados de la década de 2000, cuando la aerolínea decidió reinventarse bajo el modelo de ultra bajo costo inspirado en el éxito de las aerolíneas europeas de este tipo.
Este cambio radical implicó bajar drásticamente los precios de los boletos a cambio de cobrar por cada servicio adicional, desde el equipaje hasta la selección de asientos, lo que generó un crecimiento acelerado pero también una relación de amor y odio con los pasajeros debido a sus estrictas políticas de cobro.
A lo largo de los años, Spirit se consolidó como una de las flotas más modernas y eficientes de Estados Unidos, destacándose por sus aviones pintados de un amarillo brillante y su enfoque agresivo en la reducción de costos operativos.
Sin embargo, su historia reciente ha estado marcada por la turbulencia financiera, especialmente tras el fracaso de su intento de fusión con JetBlue en 2024 debido a bloqueos regulatorios.
Actualmente, la empresa enfrenta un panorama sumamente complejo. La compañía atraviesa una crisis de liquidez y se prepara para un cese de operaciones tras no lograr acuerdos de rescate con sus acreedores y el gobierno estadounidense. EFE
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